Depuis avril 2021, la gare de Rastatt est modernisée et rendue accessible aux personnes handicapées. Outre la ville de Rastatt, le groupe d'experts sur l'inclusion a été impliqué dans la planification. La Deutsche Bahn AG investit 15,8 millions d'euros dans le projet. Le Land de Bade-Wurtemberg participe à hauteur de 2,8 millions d'euros et la ville de Rastatt à hauteur de 1,4 million d'euros au coût total de 20 millions d'euros.
Tous les quais ont déjà été surélevés, ce qui permet aux voyageurs de monter et de descendre confortablement. L'information des passagers, l'éclairage, les installations de protection contre les intempéries et les sièges sont également à la pointe du progrès. Un système de guidage tactile facilite en outre l'orientation des personnes aveugles et malvoyantes. Une passerelle résistante aux intempéries a été construite avec des escaliers et des ascenseurs qui mènent aux quatre quais. En outre, le passage souterrain existant de la gare doit être revalorisé de manière moderne.
Qu'est-ce qui est prévu d'autre ?
La ville de Rastatt construit à ses frais deux ascenseurs supplémentaires d'ici fin 2023 au plus tard - directement devant le bâtiment d'accueil et sur la Rauentaler Straße. Le passage souterrain de la gare sera ainsi accessible aux personnes à mobilité réduite. Les coûts de construction devraient s'élever à environ 2,7 millions d'euros. De plus, la ville aménage à hauteur du parking de la gare (photo) un passage pour piétons avec des feux de signalisation, afin que les voyageurs puissent traverser la Bahnhofstrasse en toute sécurité.
Que se passe-t-il actuellement ?
La Deutsche Bahn AG informe sur l'état actuel des travaux sur son BauInfoPortal.
Chronolgie
- Novembre 2018 :
Les documents de planification sont soumis à l'Office fédéral des chemins de fer pour approbation. - Juin 2020 :
L'Office fédéral des chemins de fer accorde le droit de planification. - Décembre 2020 :
Le chantier est mis en place. Des travaux préparatoires sont effectués sur la ligne aérienne de contact (jusqu'en avril 2021). - Mars 2021 :
La rénovation des escaliers commence. - Avril 2021 :
Le quai de la voie 1 sera modernisé et rehaussé à 55 centimètres (jusqu'en mai 2021). - Mai 2021 :
Le quai des voies 5b/6 sera modernisé et rehaussé à 55 centimètres (jusqu'en juillet 2021). - Juillet 2021 :
Le quai de la voie 5a sera modernisé et transformé en quai combiné avec des hauteurs de 55 et 76 centimètres, ce qui permettra d'y faire circuler différents types de véhicules ayant des exigences différentes en matière de hauteur de quai (jusqu'en août 2021). - Août 2021 :
Le quai de la voie 4 sera modernisé et transformé en quai combiné (jusqu'en novembre 2021). - Janvier 2022 :
Les quais de la voie 3 (jusqu'en mars 2022) et de la voie 2 (jusqu'en mai 2022) seront modernisés et transformés en quais combinés. - Mai 2022 :
La passerelle avec ascenseurs est construite. Les toitures des quais des voies 2/2, 4/5a et 5b/6 seront prolongées. - Premier trimestre 2023 :
La passerelle et les ascenseurs menant aux quais seront mis en service. - Quatrième trimestre de 2023 :
Achèvement de tous les travaux.
DB Station&Service AG
Angela Allgeier-Bauer
Bahnhofplatz 1
76137 Karlsruhe
Liens complémentaires
Site web du projet Deutsche Bahn